路牌跟進不及時，添亂市民出行。

        80后外企白領王偉在北京工作，最近回大連探親時，突然發現自己成了“路盲”。“從星海附近開車去春柳中心醫院，印象中可以走得相當順暢的那條道，找不到了，看交通指示牌只有大方向，而且很遠才能看到一個，最后只好電話求助多名好友，費時一個多鐘頭才抵達目的地。”

　　隨著城市的不斷發展，我市路網建設不斷延伸，交通管理方式動態變化，與王偉經歷相仿的市民不在少數。道路交通標志對開車族來說，至關重要。

　　投訴

　　交通標志更新速度跟不上路網建設腳步

　　昨日上午，記者在機場隨機采訪了幾位剛下飛機的市民，六成人表示，每次出差回來，從機場往市內走，都要繞遠。“明知道好幾條路，但究竟自己要去的目的地適合哪條路，老是犯糊涂！”某企業法人代表吳女士和她的司機一起抱怨。公務員李先生家住付家莊，其體會是，現在城市道路變化特別快，可供選擇的道路變多了，而道路標志牌卻大而無當，不細且缺少公益性，比如醫院、學校等都很少有標識。

　　交管部門也透露，最近很多駕駛員、學生家長、外地游客投訴，由于交通標志不夠完善、交通標志內容不夠清晰、交通標志設置不夠合理等原因，給他們的出行帶來了諸多不便。

　　解析

　　廣場坐標是我市道路標志牌一大特色

　　昨日，市交警支隊交通秩序處副處長任貴海介紹，我市的道路指示標識牌多林立在市內各重要路口和立交橋上，主要是那類“藍底白字”的指路標志。全市的300多塊道路指示標識牌多集中在路況復雜或車流密集地，比如立交橋上、旅游景點周邊和重要道口。“廣場文化是大連享譽世界的特色，所以除了火車站、碼頭、機場等重要交通樞紐外，大連的很多道路指示牌都以廣場為參照系，標注中山廣場、星海廣場、港灣廣場和馬欄廣場等。”

　　道路指示標識牌還多標注傳統街巷和重要路段，如南石道街、青泥洼橋、解放路、疏港路、中山路、東快路、人民路、黃河路、長江路等等。“對于駕駛員來說，如果是第一次開車前往一個陌生地，最好提前打聽好路線，比如從中山區去旅順怎么走，去機場怎么走，都各有幾種選擇。大方向一定要提前確定好，以免一旦在城市中心，上錯立交橋，不容易掉頭，且浪費時間走彎路。”

　　眼下，大連城市道路和各種建筑標志全面升級，城市路況日益復雜和不少單位動遷改造，一起困擾著本就繁忙的駕駛人群。交警介紹，道路指示標識牌多標注廣場、大型公共樞紐地和旅游景點等重要參照系，更細致的標識，只能在一些街道、便民服務機構、醫院、學校、商場和公安機關等服務性單位周邊設置的指路標志上看到，市民駕車前往時，要留心觀察。

　　建議

　　車載導航手機導航配合指路牌使用

　　很多市民為確保出行方便還配備了車載導航儀。交警建議，務必購買正規廠家的產品。“車載導航、手機導航與指路牌、路街牌有效配合，對駕車人初次抵達陌生目的地，起著至關重要作用。正規廠家會及時更新數據庫，最快的一兩個月就更新，駕車人有了高質量電子地圖，迷路的可能性極小。”

　　任貴海認為，駕車時迷路很正常，但很多人并不懂得正確問路方法，導致效率較低。“問路也應選擇知名單位、建筑物和重要路街等為參照物，萬萬不可以報生僻名稱，毫無作用。”

　　任貴海還強調，市民考取駕駛證時，正確認識道路交通標識牌、認識各種道路標識，是理論課程中非常重要的章節。如果熟練掌握上述內容，今后駕車出行，會節省很多時間。“駕校培訓學員時，不僅要注重實際駕車技能，對理論考試也不能忽視。大連經驗的哥馬路蝦前兩年出的《駕車寶典》，對新手來說很實用，不妨參考。”

　　記者

　　感言

　　總不能讓大連本地的司機出門時也像外地游客一樣，人手一份地圖吧？這是昨日記者采訪過程中，一位開了十多年車最近卻經常迷路的老司機的肺腑之言。他認為，隨著城市道路建設的飛速發展，我市的指路標志也有待于與時俱進。300多塊道路指示標識牌，上面的內容恐怕已經遠遠滿足不了廣大駕駛員的行車指南需求。但是，到底標注什么樣的內容，才能夠最大程度上合理有效地為市民和游客提供最有價值的出行線路，這不僅僅是交警一個部門的事。城建、交通、旅游、市政以及各有關企事業單位都有責任與義務協助交管做好此事。

　　兩點之間，直線最短。希望我們這座城市的道路標志早日成為駕駛員心中的那條直線。